同城配送:怎么摩的行业的人群都在转行做同城跑腿团队?

日期:2022-02-01 / 人气: / 来源:

      同城配送:怎么摩的行业的人群都在转行做同城跑腿团队?说到摩的,我们大家一定都不陌生,这种最接近于底层的工作几乎是每个普通人都见识过的,摩的的出现说实话从某种程度上也方便了人们的出行,大家想想,如果晚上没有公交车了,打的又太贵,此时摩的是不是就成了最好的选择了呢?

      跑摩的是非常辛苦的,从乘客的角度来看觉得他们挺潇洒的,工作时间又自由,想干就干,不想干就回家。摩的师傅的辛酸泪只有他们自己懂,出来跑摩的的人一般都是年纪比较大的,年轻小伙子一般不会出来跑摩的。

      摩的师傅们每天都要在外面拉客。夏天的时候摩的师傅们就要顶着大太阳到客流量最多的地方去抢客。他们每天吸着汽车排放的尾气,顶着大太阳,就是为了能够多拉一点客。到了冬天的时候,摩的师傅们还要顶着寒风在道路上穿行,就算是下雨了支个顶棚又接着跑。

      他们这么辛苦一天到底能赚多少钱呢?据一位摩的师傅透露,现在普遍跑摩的人,一个月能挣个3000元左右,但如果勤快一点的话,一天赚个150左右应该没问题。如果一个月都不休息的话,一个月应该能赚4000元左右。

  同城配送:怎么摩的行业的人群都在转行做同城跑腿团队?

      但是话说回来,人家摩的师傅是靠勤劳赚的钱,每一分钱都是自己辛辛苦苦跑出来的,一个月能挣4000也是合情合理的。

      不过现在有些地区管理制度都是特别的难,摩的也是越来越不好做了,也有一部分在转行做起了同城配送行业,因为配送人和无都是没有任何区别的,都是按照订单来计算价格,

      比如有一个广西柳州的朋友,他就是以前做摩的,看到同城配送行业的趋势,自己创建了同城跑腿团队,就是加盟了便利专送同城配送系统,价格自己做主,区域自己设置,而且没有任何的投入成本,只要你有能力就可以使用便利专送同城配送来运营本地的配送市场,现在的外卖订单越来越多,打平台扣点太多,不如自己创建一个同城跑腿团队自己管理。

      其实摩的也是一个非常危险的职业,如果出了交通事故,后果都比较严重,毕竟摩托车不像汽车那样安全,摩托车一旦发生车祸,对于摩的师傅来说打击是非常巨大的,一来自己受伤,二来无法继续挣钱。


作者:便利专送


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